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            王海新:沖空蟬之森鋒在航班安全保障最前沿

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              新華社石傢莊4月10日電 題:王海新:沖鋒在航班安全保障最前沿

              新華社記者秦婧

              下機旅客引導擺渡、機組人員服務保障、發熱旅客行李清試行.天休息制關、旅客托運行李交付……從國際客運航班降落在石傢莊正定機場的一刻起,王海新和同事們的工作就開始瞭。作為河北機場集團地面服務部黨委書記,3月24日起,王海新帶領著155名地面保障人員一直奮戰在疫情防控第一線。

              因新冠肺炎疫情防控需要,特朗普稱將重建美國石傢莊正定機場承擔起瞭嚴防境外疫情輸入的重要剛果金礦區遇襲任務,並從3月中旬開始制定針對入境國際航班的保障方案。

              地面服務部是保障工作中與旅客接觸最密切的崗位,他們肩負著旅客青青草草影院服務、機組保障、行李處理等任務,各個環節息息相關卻又繁雜瑣碎。這些別人眼中的困難,正是王海新“一定要上”的原因。

              “我全程參與瞭整個流程和工作方案的制定,明白現場情況一定會與先前預案有所出入,需要有人及時進行調整把控。這個人就應當是我,責無旁貸。”他說。

              3月24日,石傢莊正定機場迎來首個經停分流航班。那是王海新難忘b站的一天,他和同事們“空腹”工作瞭15小時。

              “凌晨4點,我們在專傢指導下穿好防護服後就上崗瞭。為瞭節約防護服,其間大傢不吃不喝,沒有上過一次廁所,還要搬運大量行李,登記發熱旅客信息上報。所有工作結束已經晚上7點,有的人臨近虛脫。”王海新說。

              首個航班保障結束,身體santino疲累的王海新卻無心休息。他迅速召集相關人員對首日保障流程進行復盤,梳理短板以提升效率:旅客下機轉運效率不高?那就在機下增加擺渡車引導員,及時調度車輛;現場查找行李時間過長?將行李按旅客姓名的首字母排列,一目瞭然;多次消毒後行李票信息模糊?設置模糊行李擺放專區,按大小和顏色擺放……

              堵點接連被疏解,但大量行李的清關交付問題仍然突出。“國際航班旅客行李較多,所有旅客的托運行李都是由行李分揀人員負責清關,壓力大、耗時長、體力不支。”王海新說。

              自第二個航班保障起,王海新果斷取消崗位界限,讓其他崗位保障人員結束工作後,都來支援行李分揀,他也與大傢一起幹。經過調整,後續航班的400多件行李僅用5龍嶺迷窟小時就完成99re熱這裡隻精品8瞭清關交付,用時大幅縮減。

              經停分流航班保障需要機場、疾控、邊檢、海關等多個部門協同作戰,作為地面保障負責人,王海新積極協調:與邊檢溝通,在辦理入關手續的同時做好行李信息登記,確保行李及時準確轉運;聯系海關,擴大行李提取區,避免旅客聚集;對接醫院,及時準確交付發熱旅客行李。

              同事們說,正是王海新事必躬親的一次次細致協調、從對講機中發出的一聲聲清晰指令,使得地面保障愈發高效有序。

              航班到達立馬上崗,工作結束迅速隔離。近一個月沒回傢的王海新仍在航班安全保障最前沿戰鬥著。